Este articulo hablara del dinero de la F1 y de esa preguntas que te haces,
¿cuanto valen? ¿cuanto ganan? ¿cuanto cuesta?
Para saber cuánto vale o los costos de la Formula 1
primero tenemos que hablar de Bernard
Charles "Bernie" Ecclestone
Bernard Charles
"Bernie" Ecclestone (nacido el 28 de octubre de 1930 en Suffolk, Inglaterra) es el presidente y director
ejecutivo de la Formula
One Management y Formula One Administration, y como tal, es considerado la autoridad más
importante en la Fórmula
1. Su control de este deporte, conseguido de la venta de los derechos televisivos en la década de los 70, es económico, pero bajo los términos del Pacto de la Concordia, él y sus empresas también manejan la administración,
organización y logística de cada Gran Premio de Fórmula 1.
Wikipedia
Lo cierto es que Bernie maneja el deporte desde lo económico,
ya que divide la “torta publicitaria”, decide cuánto gana cada una de las escuderías,
la FIA y él. Además cobrar por el canon televisación
de cada GP y también cobra por la realización de cada Carrera. Esto quiere decir
que todos responden a Ecclestone, quien negocia con cada uno de estos protagonistas de manera
personal y privada lo cual se hace difícil saber cuáles con los costos reales
de la Formula 1.
Desde
hace unos años existe un pacto en la categoría para limitar los costos de los vehículos
con el fin de bajar costos y hacer atractiva la Formula 1, el cual no siempre es respetado.
La
Formula 1 además de ser la categoría reina del automovilismo con lo más
avanzado en tecnología, donde solo está la elite del deporte, sponsors, técnicos,
etc. También es un mundo lleno de espionaje, secretos, negociaciones es privado
y muchas otros “grises” que generan una parte de la polémica del deporte.
A continuación
un articulo con datos estimativos de costos del mundo Formula 1
Cuanto
cuesta un Monoplaza
Motor
El
costo aproximado de cada motor estaría alrededor de u$s 250.000 dependiendo el
fabricante. Como el reglamento indica se podrán usar 8 motores cada coche por
temporada así que cada escudería debería contar entre u$s 4.000.000 a u$s 5.000.000
en su presupuesto.
Caja
de Cambio
Solo
se podrán usar 6 por vehículo en toda la temporada. Son muy precisas ya que
debe soportar más 50 cambios de marcha por vuelta. Costo de cada una
u$s145.000.
Habitáculo
del piloto
Es
una pieza que no se remplaza mucho salvo daños o problemas de diseño. La misma
pasa rigurosas pruebas de seguridad. Cada una cuesta alrededor de u$s 150.000.
Fondo
plano
Es
el piso del vehiculo, es una de la piezas que más se cambian, ya que se dañan
constantemente. Una escudería de primera línea puede llevar a un gran premio hasta
20 fondo planos. El costos es de unos u$s 9.000 a u$s 10.000 cada uno.
Alerón
trasero
Esta
pieza no es muy costosa comparándola con el resto y además es de alta
incidencia desde que se implementó el DRS. Los equipos invierten buen tiempo en
investigación y desarrollo de esta pieza ya que le es muy redituable. Costo u$s15.000.
Alerón
delantero
Otra
pieza sin un alto costo pero con mucha importancia en el coche ya que le otorga
gran parte de la aerodinámica. También es la pieza con más desarrollo y cambios
de carrera a carrera. Rara vez los alerón delanteros salen ilesos de los accidentes.
u$s 25.000.
Electronica
Los
vehículos de hoy cuentan con sistema complejo de electrónica, desde
controladores hasta sensores. Costo 150.000 dolares.
Volante
Además
de ser volante es la computadora donde se comandan muchos parte del auto. U$s 35.000.
Kers
Desde
el principio fue una pieza opcional ya que es de un alto costo y no otorga un
gran beneficio. Con solo 6 segundos por vuelta, el KERS, es aprovechado a un
100% por los equipos de punta. U$s 1.000.000.
Embrague
Una
pieza que según lo hemos visto a Toni Cuquerella, el director
técnico de la ya desaparecida escudería HRT, le cuenta a la TV. Sale u$s 19.000.
Frenos
Brembo
el principal proveedor los ofrece alrededor de 4.000 dolares cada uno.
Estos
algunos de los valores aproximados de las piezas de la Formula 1. Hay que
comprender que muchas de estas piezas son únicas y fabricadas espacialmente
para estos coches. Algunas de terciarían y otras son fabricada en por cada equipo, que también
no puede contar con más de 300 empleados según pacto de presupuesto.
Los
mecánicos y técnicos que asisten a cada carrera, que no pueden superar las 60 personas,
costarían un aproximado de 100.000 dólares.
La Logistica de carrera a carrera ronda los 3.500.000 dolares
Presupuestos Equipos
No se sabe y no se sabra cual es el verdadero costo de cada escuderia pero se cree que Red Bull y Ferrari tendrian un presupuesto anual de 500 milllones de dolares, Mc Laren Lotus y Mercedes algo mas de 300 millones, los equipos de mitad de tabla entre 200 a 100 millones y los mas austeros no menos de 60 millones.
Las escuderias buscan anunciantes que sean como socios, que aporten desde lo técnico el caso de Caterhan con GE que su patrocinador y le paga con el KERS, de esta forma no emplean personal en el desarrollo y GE busca tener una buena publicidad con un buen producto.
También hay que sumar que muchos equipos cuenta con fabrica, túneles de viento, desarrollo e investigación , etc. y todo esto tiene un altísimo costo es por eso que muchos deciden rentar sus túneles de vientos o proveer piezas, por ejemplo cajas de cambios.
TV y Grandes Premios
Según el diario el País de España, GP de Valencia pago 20,5 millones de canon para albergar ala formula 1.
Australia paga 30 millones con un aumento del 5% por años hasta 2015.
Antena 3 habría pagado 4,4 millones por permisos de transmisión por el GP de España.
Canal + pago 30millones por los derechos de todos los GP de la temporada 2013, segun el diario L´équipe.
Inscripción FIA a la temporada 2013
| Equipos |
Puntos Obtenidos 2012 |
Costos de inscripcion 2013 |
| Red Bull Racing |
460 |
3.260.00 |
| Scuderia Ferrari |
400 |
2.500.000 |
| Vodafone Mc Laren Mercedes |
378 |
2.390.000 |
| Lotus F1 Team |
303 |
2.015.000 |
| Mercedes AMG Petronas F1 Team |
142 |
1.210.000 |
| Sauber F1 Team |
126 |
1.130.000 |
| Sahara Force India F1 Team |
109 |
1.045.000 |
| Williams F1 Team |
76 |
880.000 |
| Scuderia Toro Rosso |
26 |
630.000 |
| Caterham F1 Team |
0 |
500.000 |
| Marussia F1 Team |
0 |
500.000 |
| HRT F1 Team |
0 |
500.000 |
La FOM a traves de Ecclestone informo en esto dias que solo entregara premios los 10 primeros equipos. la sumar rondaria los 701.654.800 de dolares, es si si descomoce cuales seran los porcentajes. Ademas se desconoce cuanto se otorga a cada equipo en derechos comerciales ya que Bernie Ecclestone se encarga y lo mantiene en silencio.
Salario de los Pilotos 2012
| 1.
Fernando Alonso (Ferrari): 30 millones de euros |
| 2. Lewis
Hamilton (McLaren):16 millones de euros |
| - Jenson
Button (McLaren): 16 millones de euros |
| 4.
Sebastian Vettel (Red Bull): 10 millones de euros |
| - Mark
Webber (Red Bull): 10 millones de euros |
| - Felipe
Massa (Ferrari): 10 millones de euros |
| - Nico
Rosberg (Mercedes): 10 millones de euros |
| 8.
Michael Schumacher (Mercedes): 8 millones de euros |
| 9. Kimi
Räikkönen (Lotus): 5 millones de euros |
| 10.
Heikki Kovalainen (Caterham): 4 millones de euros |
| 11. Timo
Glock (Marussia): 3 millones de euros |
| 12.
Kamui Kobayashi (Sauber): 1 millones de euros |
| - Romain
Grosjean (Lotus): 1 millones de euros |
| 14.
Pedro Martínez de la Rosa (HRT): 0,5 millones de euros |
| - Nico
Hülkenberg (Force India): 0,5 millones de euros |
| - Sergio
Pérez (Sauber): 0,5 millones de euros |
| - Vitaly
Petrov (Caterham): 0,5 millones de euros |
| 18.
Jean-Eric Vergne (Toro Rosso): 0,4 millones de euros |
| - Daniel
Ricciardo (Toro Rosso): 0,4 millones de euros |
| - Pastor
Maldonado (Williams): 0,4 millones de euros |
| 21.
Bruno Senna (Williams): 0,25 millones de euros |
| - Nairan
Karthikeyan (HRT): 0,25 millones de euros |
| 23. Paul
di Resta (Force India): 0,2 millones de euros |
| -
Charles Pic (Marussia): 0,15 millones de euros |
No olvidemos a los pilotos pagos, los cuales tiene un lugar en las escuderias porque atraen anunciantes que ponen varios millones.
No es de extrañarnos porque los equipos viven en conflictos económicos.
Todo lo dicho hasta con todos los datos no son mas que supuestos, quizás cerca o lejos de lo real, lo cierto es que en el mundo de la Formula 1 existe Ecclestone quien maneja todos los hilos de manera privada de esta gran maquinaria que moviliza millones.
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