lunes, 13 de mayo de 2013

Dinero Formula 1


Este articulo hablara del dinero de la F1 y de esa preguntas que te haces,
¿cuanto valen? ¿cuanto ganan? ¿cuanto cuesta?



Para saber cuánto vale o los costos de la Formula 1 primero tenemos que hablar de Bernard Charles "Bernie" Ecclestone 

Bernard Charles "Bernie" Ecclestone (nacido el 28 de octubre de 1930 en Suffolk, Inglaterra) es el presidente y director ejecutivo de la Formula One Management y Formula One Administration, y como tal, es considerado la autoridad más importante en la Fórmula 1. Su control de este deporte, conseguido de la venta de los derechos televisivos en la década de los 70, es económico, pero bajo los términos del Pacto de la Concordia, él y sus empresas también manejan la administración, organización y logística de cada Gran Premio de Fórmula 1.
Wikipedia


Lo cierto es que Bernie maneja el deporte desde lo económico, ya que divide la “torta publicitaria”, decide cuánto gana cada una de las escuderías, la FIA y él.  Además cobrar por el canon televisación de cada GP y también cobra por la realización de cada Carrera. Esto quiere decir que todos responden a Ecclestone, quien negocia con cada uno de estos protagonistas de manera personal y privada lo cual se hace difícil saber cuáles con los costos reales de la Formula 1.


Desde hace unos años existe un pacto en la categoría para limitar los costos de los vehículos con el fin de bajar costos y hacer atractiva la Formula 1, el cual no siempre es respetado.

La Formula 1 además de ser la categoría reina del automovilismo con lo más avanzado en tecnología, donde solo está la elite del deporte, sponsors, técnicos, etc. También es un mundo lleno de espionaje, secretos, negociaciones es privado y muchas otros “grises” que generan una parte de la polémica del deporte.



A continuación un articulo con datos estimativos de costos del mundo Formula 1

Cuanto cuesta un Monoplaza

Motor
El costo aproximado de cada motor estaría alrededor de u$s 250.000 dependiendo el fabricante. Como el reglamento indica se podrán usar 8 motores cada coche por temporada así que cada escudería debería contar entre u$s 4.000.000 a u$s 5.000.000 en su presupuesto.


Caja de Cambio
Solo se podrán usar 6 por vehículo en toda la temporada. Son muy precisas ya que debe soportar más 50 cambios de marcha por vuelta. Costo de cada una u$s145.000.

Habitáculo del piloto
Es una pieza que no se remplaza mucho salvo daños o problemas de diseño. La misma pasa rigurosas pruebas de seguridad. Cada una cuesta alrededor de u$s 150.000.

Fondo plano
Es el piso del vehiculo, es una de la piezas que más se cambian, ya que se dañan constantemente. Una escudería de primera línea puede llevar a un gran premio hasta 20 fondo planos. El costos es de unos u$s 9.000 a u$s 10.000 cada uno.

Alerón trasero

Esta pieza no es muy costosa comparándola con el resto y además es de alta incidencia desde que se implementó el DRS. Los equipos invierten buen tiempo en investigación y desarrollo de esta pieza ya que le es muy redituable. Costo u$s15.000.

Alerón delantero
Otra pieza sin un alto costo pero con mucha importancia en el coche ya que le otorga gran parte de la aerodinámica. También es la pieza con más desarrollo y cambios de carrera a carrera. Rara vez los alerón delanteros salen ilesos de los accidentes. u$s 25.000.

Electronica
Los vehículos de hoy cuentan con sistema complejo de electrónica, desde controladores hasta sensores. Costo 150.000 dolares.

Volante 
Además de ser volante es la computadora donde se comandan muchos parte del auto. U$s 35.000.

Kers
Desde el principio fue una pieza opcional ya que es de un alto costo y no otorga un gran beneficio. Con solo 6 segundos por vuelta, el KERS, es aprovechado a un 100% por los equipos de punta. U$s 1.000.000.

Embrague
Una pieza que según lo hemos visto a Toni Cuquerella, el director técnico de la ya desaparecida escudería HRT, le cuenta a la TV. Sale u$s 19.000.

Frenos
Brembo el principal proveedor los ofrece alrededor de 4.000 dolares cada uno.

Estos algunos de los valores aproximados de las piezas de la Formula 1. Hay que comprender que muchas de estas piezas son únicas y fabricadas espacialmente para estos coches. Algunas de terciarían  y otras son fabricada en por cada equipo, que también no puede contar con más de 300 empleados según pacto de presupuesto.
Los mecánicos y técnicos que asisten a cada carrera, que no pueden superar las 60 personas, costarían un aproximado de 100.000 dólares.

La Logistica de carrera a carrera ronda los 3.500.000 dolares




Presupuestos Equipos

No se sabe y no se sabra cual es el verdadero costo de cada escuderia pero se cree que Red Bull y Ferrari tendrian un presupuesto anual de 500 milllones de dolares, Mc Laren Lotus y Mercedes algo mas de 300 millones, los equipos de mitad de tabla entre 200 a 100 millones y los mas austeros no menos de 60 millones.



Las escuderias buscan anunciantes que sean como socios, que aporten desde lo técnico  el caso de Caterhan con GE que su patrocinador y le paga con el KERS, de esta forma no emplean personal en el desarrollo y GE busca tener una buena publicidad con un buen producto.
También hay que sumar que muchos equipos cuenta con fabrica, túneles de viento, desarrollo e investigación , etc. y todo esto tiene un altísimo costo es por eso que muchos deciden rentar sus túneles de vientos o proveer piezas, por ejemplo cajas de cambios.


TV y Grandes Premios


Según el diario el País de España, GP de Valencia pago 20,5 millones de canon para albergar ala formula 1. 
Australia paga 30 millones con un aumento del 5% por años hasta 2015.

Antena 3 habría pagado 4,4 millones por permisos de transmisión por el GP de España. 
Canal + pago 30millones por los derechos de todos los GP de la temporada 2013, segun el diario L´équipe.






Inscripción FIA a la temporada 2013

Equipos Puntos Obtenidos 2012 Costos de inscripcion 2013
Red Bull Racing  460 3.260.00
Scuderia Ferrari 400 2.500.000
Vodafone Mc Laren Mercedes 378 2.390.000
Lotus F1 Team 303 2.015.000
Mercedes AMG Petronas F1 Team 142 1.210.000
Sauber F1 Team  126 1.130.000
Sahara Force India F1 Team  109 1.045.000
Williams F1 Team  76 880.000
Scuderia Toro Rosso  26 630.000
Caterham F1 Team 0 500.000
Marussia F1 Team 0 500.000
HRT F1 Team  0 500.000


La FOM a traves de Ecclestone informo en esto dias que solo entregara premios los 10 primeros equipos. la sumar rondaria los 701.654.800 de dolares, es si si descomoce cuales seran los porcentajes. Ademas se  desconoce cuanto se otorga a cada equipo en derechos comerciales ya que Bernie Ecclestone se encarga y lo mantiene en silencio.  


Salario de los Pilotos 2012

1. Fernando Alonso (Ferrari): 30 millones de euros
2. Lewis Hamilton (McLaren):16 millones de euros
- Jenson Button (McLaren): 16 millones de euros
4. Sebastian Vettel (Red Bull): 10 millones de euros
- Mark Webber (Red Bull): 10 millones de euros
- Felipe Massa (Ferrari): 10 millones de euros
- Nico Rosberg (Mercedes): 10 millones de euros
8. Michael Schumacher (Mercedes): 8 millones de euros
9. Kimi Räikkönen (Lotus): 5 millones de euros
10. Heikki Kovalainen (Caterham): 4 millones de euros
11. Timo Glock (Marussia): 3 millones de euros
12. Kamui Kobayashi (Sauber): 1 millones de euros
- Romain Grosjean (Lotus): 1 millones de euros
14. Pedro Martínez de la Rosa (HRT): 0,5 millones de euros
- Nico Hülkenberg (Force India): 0,5 millones de euros
- Sergio Pérez (Sauber): 0,5 millones de euros
- Vitaly Petrov (Caterham): 0,5 millones de euros
18. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso): 0,4 millones de euros
- Daniel Ricciardo (Toro Rosso): 0,4 millones de euros
- Pastor Maldonado (Williams): 0,4 millones de euros
21. Bruno Senna (Williams): 0,25 millones de euros
- Nairan Karthikeyan (HRT): 0,25 millones de euros
23. Paul di Resta (Force India): 0,2 millones de euros
- Charles Pic (Marussia): 0,15 millones de euros

No olvidemos a los pilotos pagos, los cuales tiene un lugar en las escuderias porque atraen anunciantes que ponen varios millones.

No es de extrañarnos porque los equipos viven en conflictos económicos.
Todo lo dicho hasta con todos los datos no son mas que supuestos, quizás cerca o lejos de lo real, lo cierto es que en el mundo de la Formula 1 existe Ecclestone quien maneja todos los hilos de manera privada de esta gran maquinaria que moviliza millones. 


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